但李晖之所以爱称其为“天马”，却并不仅仅是因为这种战马速度不慢而耐力无双，它的优秀特性还多着呢！

首先，是李晖最为重视的地形适应性，天马甚至比部分专门用于山地驮运的矮种马还强，基本上只要是人员可以负重通过的山区，天马就同样可以轻松通过。

这就意味着，全员骑乘天马的骑兵部队在地形通过能力上几乎可以与较大编制的普通轻装步兵相比，再结合骑兵速度上的压倒性优势，其意义之大显而易见。

另外，让李晖多少有些惊喜的是，天马居然将卡巴金马擅长在迷雾和黑夜中寻路的特长（应该是依靠灵敏嗅觉）也完全继承了下来。

然后，也不知道是杂种优势，还是因为大体格本来就利于御寒，天马的耐寒能力居然比它的母本还强，它能够在-40℃的风雪中持续行军，而只需有简易的马棚和充足的食物就可以安全度过室外气温低于-50℃的极度严寒，就算是东北、甚至西伯利亚的可怕寒冬，也不会对其造成太大的限制，甚至在某种程度上，反而会因其对严寒气候的超强适应性而获得明显的战略优势。

此外，天马对于炎热和潮湿气候的适应能力也比李晖预料的更强，至少不会因此拖后腿，算得上是一个意外之喜。

而天马也完全继承了蒙古马的吃苦耐劳，平时喂养耐粗饲料不说，而只要养足了膘，它甚至可以在单人单马而又全副武装的作战配置下，于不是特别恶劣（马可以跑起来，而不是只能慢走。）的地形上持续十天以上保持每日300华里的行军速度而不会累垮，即使期间只有青草可吃。

当然，掉膘是难以避免的，但只需要事后加喂精料就能迅速恢复元气。再加上天马还具有比绝大部分马种都要更强的抗病能力，可以大大减少非战斗损失，这一点在长途行军中也很重要。

而且值得一提的是，天马虽然是专用的战马，但兼用性也非常出色，作为驮马使用时它可以驮载150千克重物长期工作，比大部分专业的驮马都强。

而作为挽马使用的话，它也可以在土路石子路上单套载重千斤的木**车长期工作（如果是胶**车在柏油路或者水泥路上，载重还能再加一到两倍），这无疑非常适合中国地形气候复杂的特殊国情。

此外，天马的价格也有一定优势，目前的科技条件下成年公马的价格约为1.2公斤白银一匹（而且和其他的系统产品一样，如果一次购买的数量够多，还可以再打点折扣。），不到盎格鲁-阿拉伯马的一半，很值得大量购买。

虽说骑兵已经渐渐过时，但在坦克出现之前，这个古老兵种仍有无可取代的战略价值，对于幅员辽阔的中国来说尤其如此。

再加上中国现在还是一个穷国，不能跟西方列强比烧钱，因此中国骑兵的主力马种一定要物美价廉，而“天马”则完美地满足了这一点。

最终这个马种不但被李晖派出冒充响马的骑兵们选用，后来更长期作为中国骑兵的主要坐骑，直到这个兵种彻底退出历史舞台......