这是美国在仿制林有德的豹子之后，第一次尝试自行设计制造的主力战车，到波斯湾开战，已经发展到a3型，装备了105毫米战车炮，同时拥有电子管弹道计算机和早期测距仪。但面对正面装甲厚达200毫米，拥有120毫米战车炮的共和国卫队主力战车，还是稍显不足。

美军本来以为可以依靠更好的火控来抗衡共和国的重甲利炮，但实际打过才发现火控方面m48并没有比对手更好的表现，而105毫米炮在正面几乎无法撼动共和国卫队战车那200毫米还带倾角的炮塔正面装甲，打在炮盾上更是浪费表情。而共和国卫队的主力战车采用了非常时髦的首下迎敌的设计，车体正面五分之四的截面积都是首下装甲。这样就利用了敌军炮弹飞行过程中的自然下坠，虽然首下装甲的倾角并不算大，但因为是向内倾斜，所以炮弹命中时的着弹角反而会比用外倾的首上装甲迎敌时更佳，装甲的等效厚度也随之大增。

其实这样的内倾设计在另一个时空的战列舰舷侧装甲带上就有体现，大和型战列舰的舷侧装甲就是向内收缩倾斜。

由于这个特殊的内倾设计，美军发现自己的105炮在700米以上的距离就无法有效击穿共和国卫队主战战车的正面车体了，到了700米以能不能击穿还要看运气，只有在突进到300米左右的距离攻击车体，才有可能击穿这120毫米的车体装甲。

好在美军战车的俯仰角都很好，进入肉搏战的时候还是有机会打穿这独特的内倾前装甲。但共和国卫队的装甲兵也同样很清楚这一点，他们知道自己在1000米的距离会非常安全，而自己的120毫米炮在这个距离甚至更远的距离都能轻易的击穿巴顿的正面。于是波斯湾地区的装甲交战都被控制在一千五百米到两千米的距离，美军一旦美军突进到一千米，共和卫队的装甲兵就会倒车且战且走。

这时候美军战车糟糕的环境适应性的弊端就体现出来了，在北非作战的时候，美军就深受扬尘的困扰，美军的战车经常因为吸入了太多灰尘而停摆。

要知道，战车的发动机吸入的空气量非常的巨大，因此空气中的粉尘会大量聚集在战车发动机中，战车发动机吸入的粉尘数量异常的惊人，如果进气系统的除尘装置效果不好或者疏于维护，很快发动机就会报废掉。

大量美军战车摊在了行军的路上，几乎和共和国卫队击毁的战车数量一样多。

损坏的战车极大的加重了美军的后勤负担，一向以后勤供应能力著称的美军在这时候也有些吃不消了。

不过这并没有衰减麦克阿瑟的狂妄，他仍然认为自己有办法在这个夏天内结束这场战争。麦克阿瑟对艾森豪威尔竟然能当总统这事一直耿耿于怀，既然欧洲战区的司令官可以当总统，那么他这个亚洲地区的最高司令官也应该能。麦克阿瑟卯足了劲，准备用在波斯湾地区的出色表现，来为未来的竞选增加筹码。

而李奇微则不断的发电报，想要让麦克阿瑟明白，在修建好从阿布扎比通往前线的公路前，实现突破绝无可能。

但是军队就是这样，官大一级压死人，麦克阿瑟的命令在那里摆着，李奇微也只能不断踹工兵们的屁股，让他们加紧抢修公路。